1. آماده سازی: اطمینان حاصل کنید که تجهیزات متوقف شده و خنک شده اند. روغن روانکاری جدید، ابزارهای پر کردن مجدد و ظرف دریافت روغن را آماده کنید.
2. تخلیه روغن قدیمی: درپوش تخلیه را باز کرده و روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنید. پلاک تخلیه را پس از تخلیه سفت کنید.
3. اجزای تمیز کردن: پلاگین تخلیه، درگاه پرکننده روغن و سایر قسمت ها را تمیز کنید. در صورت لزوم عنصر فیلتر را تعویض کنید.
4. افزودن روغن جدید: روغن روان کننده جدید را با توجه به نوع و مقدار مشخص شده اضافه کنید. قبل از نصب، فیلتر درشت و ریز را با روغن روان کننده پر کنید.
5. بازرسی: پس از افزودن روغن، بررسی کنید که سطح روغن در علامت مشخص شده باشد و از عدم نشتی اطمینان حاصل کنید.
مرجع چرخه تعویض:
اولین تعویض روغن پس از 200-300 ساعت کارکرد برای دستگاه جدید مورد نیاز است.
چرخه های جایگزینی بعدی معمولاً هر 2000-3000 ساعت یا هر شش ماه تا یک سال است. اگر محیط کار خشن است (درجه حرارت بالا، گرد و غبار، مرطوب)، فاصله تعویض روغن باید به 1000-1500 ساعت یا 3-4 ماه کاهش یابد.
روش های قضاوت در مورد کیفیت روغن
بازرسی بصری: مقایسه روغن جدید و قدیمی. اگر روغن قدیمی تیره تر، کدر یا حاوی ناخالصی است، باید تعویض شود.
تست کیفیت روغن: به طور منظم نمونه برداری کنید و تجزیه و تحلیل کمی یا کیفی را برای نتیجه علمی تر و دقیق تر انجام دهید.
موارد احتیاط
برای جلوگیری از تأثیر ویسکوزیته بیش از حد بر عملکرد، از روغن روان کننده اختصاصی استفاده کنید.
روش روانکاری ممکن است بسته به مدل دستگاه بیضوی متفاوت باشد. همیشه به دفترچه راهنما مراجعه کنید یا با سازنده مشورت کنید.
در طول تعمیر و نگهداری معمول، محفظه یاتاقان ها باید ماهیانه روغن کاری شوند.
